×òîæ, äëÿ íà÷àëà íàâåðíîå ñêàæó êîðîòêî, åñëè... | Assetto Corsa - Ferrari Pack

×òîæ, äëÿ íà÷àëà íàâåðíîå ñêàæó êîðîòêî, åñëè âû âñ¸ åùå äóìàåòå áðàòü ëè ýòîò DLC, ÿ ìîãó ñ óâåðåííîñòüþ çàÿâèòü, ÷òî äóìàòü âàì íå íàäî, íàäî íåìåäëåííî ïîêóïàòü. À òåïåðü âûðàæó, äëÿ êàæäîãî ïðåäñòàâëåííîãî â ýòîì äîïîëíåíèè àâòîìîáèëÿ, ñâî¸ ñóáúåêòèâíîå ìíåíèå. Áðàë ÿ ýòîò DLC â ïåðâóþ î÷åðåäü ðàäè SF70H, óæ áîëüíî ïîíðàâèëèñü áîëèäû 17îãî ãîäà, à â èòîãå îáðåë "ëþáîâü" â ëèöå äðóãîãî àâòîìîáèëÿ, ÿ äóìàþ ÿñíî êàêîãî. Åñëè íå ÿñíî, òî ÷èòàåì ïîäðîáíûé îáçîð÷èê íèæå) Ðàñïðåäåëþ ÿ êàæäîå àâòî ïî ìåñòàì, ÷åì äàëüøå àâòî â ñïèñêå, òåì áîëüøå îíî ìíå ïîíðàâèëîñü)
7îå ìåñòî
Ferrari GTO 1984
Íàâåðíîå ñàìàÿ ïîñðåäñòâåííàÿ ìàøèíà ïðåäñòàâëåííàÿ â ýòîì äîïîëíåíèè. Íàêàòàë íà íåé íåñêîëüêî êðóãîâ ïî ñïà, â íàäåæäå íàéòè õîòü îäíó ôèøå÷êó ýòîãî GTO. Ê ñîæàëåíèþ ìíå ýòîãî íå óäàëîñü. Ðóëü î÷åíü òóãîé, òîðìîçà íå òîðìîçÿò, çâóê êàê ó ÿïîíñêîé ìàøèíû, ïðè åçäå íà íåé íåðåàëüíî áðîñàåò â ñîí, íî ðàçâå ÷òî ìîæíî âûäåëèòü, ÷òî ñïèäîìåòð êðàñèâûé)
6îå ìåñòî
Ferrari 330 P4
Ïðèêîëüíàÿ ìàøèíà îäíèì ñëîâîì. Óâèäåâ, ÷òî îíà äîâîëüíî ñòàðàÿ è ïî âèäó âûãëÿäèò êàê ðàêåòà, ñðàçó ïîäóìàë, ÷òî ðàçîáüþ åå â õëàì íà ïåðâîì æå ïîâîðîòå. Íà ìîå óäèâëåíèå ýòîãî íå ñëó÷èëîñü. Åçäèò îíà äëÿ òàêîé ìàøèíû âïîëíå ñïîêîéíî, äëÿ òîãî ÷òîá ïîâåðíóòü ðóëü íóæíî áûòü ìåãà êà÷êîì, íî â ñëó÷àå ñ 330 P4 ýòî òîëüêî â êàéô (â îòëè÷èè îò òîãî æå GTO). Ñêîðîñòü äîâîëüíî âûñîêà, åñëè ñ÷èòàòü, ÷òî îíà âûøëà àø â 1967îì. Èç ïëþñîâ õî÷ó îòìåòèòü íåâåðîÿòíî êðàñèâóþ êàáèíó, â êîòîðîé ïðÿì òàê è ÷óâñòâóåòñÿ ýòîò èòàëüÿíñêèé äóõ.
5îå ìåñòî
Ferrari 312/67
Ïîïðîáóéòå ïðîåõàòü íà íåé êðóã, òîëüêî åñëè óâåðåííû, ÷òî ó âàñ ñòàëüíûå ÿéöà. Íàâåðíîå îäíà èç ñàìûõ ñëîæíîóïðàâëÿåìûõ ìàøèí â ýòîé èãðå. Íî ÷åðò âîçüìè, êàê ó ôåððàðè òàê âûõîäèò, ÷òî äàæå êîãäà ìàøèíà òåáÿ ñîâåðøåííî íå ñëóøàåòñÿ, òî òû âñå ðàâíî ïîëó÷àåøü îò åçäû íà íåé íåðåàëüíûé êàåô. Êàê òîëüêî âû íàæèìàåòå íà ãàç ìàøèíà íà÷èíàåò âèëÿòü íàëåâî-íàïðàâî è êîãäà âàì íàêîíåö óäàñòñÿ åå âûðîâíèòü, òî óæå ïðèäåò âðåìÿ ïåðåêëþ÷àòü ïåðåäà÷ó ââåðõ, à êîãäà âû ïåðåêëþ÷èòå åå ââåðõ, òî áîëèä ñäåëàåò äîâîëüíî êðóòîé òîë÷îê, áóäòî çàõî÷åò âàñ âûáðîñèòü èç ìàøèíû, íî åñëè âû âäðóã èç íåå íå âûëåòèòå, òî ó íåå âñåãäà åñòü çàïàñíîé ïëàí - îíà ñíîâà íà÷íåò âèëÿòü íàëåâî-íàïðàâî, ýäàêàÿ àðèôìåòè÷åñêàÿ ïðîãðåññèÿ. Íó à êîãäà äåëî äîéäåò äî ïîâîðîòà, òî âû ãàðàíòèðîâàííî óëåòèòå â ñòåíó, ïî ñêîëüêó òîðìîçîâ ó áîëèäà íåò, âîäèòåëü ñàì òîðìîçèò óïèðàÿñü íîãàìè â àñôàëüò.
4îå ìåñòî
Ferrari 250 GTO
Ïî èñòèíå ðîñêîøíàÿ ìàøèíà. Åñòü òàêîå ÷óâñòâî, ÷òî îíà áóäòî îëèöåòâîðÿåò âñþ ñóòü ôåððàðè. Îíà äàåò òàêèå ÷óâñòâà, êîòîðûå òî÷íî íå ñìîæåò äàòü íè îäíà äðóãàÿ ìàøèíà è ýòè ÷óâñòâà ñëîâàìè îïèñàòü íåëüçÿ. Åñëè ïîåçäèòå íà íåé, òî ñàìè âñ¸ ïîéìåòå. È ýòî òîò ñëó÷àé, êîãäà ìàøèíà 62îãî ãîäà âûïóñêà íàãèáàåò ïî âñåì ñòàòüÿì ãîâ¸íûé GTO 84îãî.
3åå ìåñòî
Ferrari SF70H
Íåîæèäàííî äëÿ ìåíÿ, SF70H ïîïàë òîëüêî íà íèçøóþ ñòóïåíü ïîäèóìà - ëèøü òðåòüå ìåñòî, ÷òî ïî èðîíèè âïîëíå ñâîéñòâåííî Ferrari â ïîñëåäíèå 3-4 ãîäà (êòî íå ïîíÿë - òîò ïîéìåò). ×òî ìíå ïîíðàâèëîñü â áîëèäå? Íó ó íåãî ïðîñòî ñóìàñøåäøåå óïðàâëåíèå, áîëèä áóäòî ïðèêëååí ê òðàññå, ïðîñòî íåâåðîÿòíîå ñöåïëåíèå ñ äîðîãîé, îí î÷åíü êðàñèâûé, íî íà ýòîì ê ñîæàëåíèþ ìåíÿ íè÷åì íîâûì îí áîëüøå íå âïå÷àòëèë, îæèäàë ÿ îò íåãî áîëüøåãî. Íî ýòî íå çíà÷èò, ÷òî áîëèä ïëîõîé, íå çðÿ æå îí â òðîéêó ïîïàë.  îñòàëüíîì îí î÷åíü ïîõîæ íà SF15-T.
2îå ìåñòî
Ferrari 812 Superfast
Âîò êòî-êòî, à ñóïåðñîíèê (òàê ÿ íàçûâàþ ýòó ìàøèíêó) ìåíÿ î÷åíü ñèëüíî óäèâèë. Óäèâèë â õîðîøåì ñìûñëå. Ïîåçäèë ÿ íà íåì â ïîñëåäíþþ î÷åðåäü, ïîäóìàâ, ÷òî îí ìåíÿ íè÷åì íå âïå÷àòëèò. Ïîäóìàë, ÷òî ìàøèíà áóäåò î÷åíü áûñòðîé è ïðè ïåðâîé æå âîçìîæíîñòè ÿ óëå÷ó íà íåé â ñòåíó, êàê áûëî ïðàêòè÷åñêè ñî âñåìè ñîâðåìåííûìè ôåððàðè ïðåäñòàâëåííûìè â èãðå. ß áûë ïðàâ, ìàøèíà áûëà áûñòðîé, íî îäíîâðåìåííî ÿ áûë íåïðàâ - ìàøèíà îêàçàëàñü íåâåðîÿòíî ñòàáèëüíîé è î÷åíü ïðèÿòíîé â óïðàâëåíèè. ß áû åå íàçâàë ìàøèíîé ïåðôåêöèîíèñòà, îíà ïðèÿòíàÿ âî âñ¸ì è ñîâåðøåííî íå õî÷åò òåáÿ óáèòü è â òîæå âðåìÿ ðàçãîíÿåò 340 çà 2.9 , ïðè ñóìàñøåäøèõ 800 ë.ñ. , íî äàæå âûéäÿ èç ïîâîðîòà â òðàâó è íàæàâ ãàç â ïîë ìàøèíó íå ðàçâåðíåò, îò ÷åãî ÿ ïîäîôèãåë, ìîæåò ìíå ïðîñòî ôîðòàíóëî íåñêîëüêî ðàç ê ðÿäó? Ïîåçäèâ íà íåé ïðÿì òàê è õî÷åòñÿ êóïèòü åå â ðåàëüíîñòè è åçäèòü íà íåé êàæäûé äåíü íà ðàáîòó. Êîíå÷íî æå òàêàÿ âîçìîæíîñòü áóäåò äîñòóïíà çàæðàâøèìñÿ.
1îå ìåñòî
Ferrari F2004
×åñòíî ãîâîðÿ ê áîëèäàì F1 ñåðåäèíû 2000ûõ ÿ îòíîñèëñÿ äîâîëüíî ñêåïòè÷åñêè. Âíåøíå îíè íè÷åì íå âûäåëÿëèñü è êàçàëèñü äîâîëüíî ñêó÷íûìè, íå ñ÷èòàÿ êîíå÷íî çâóêà, êîòîðûé ïðîñòî ñíîñèë ìíå áàøíþ ñâîåé êðóòîñòüþ íà âûñîêèõ îáîðîòàõ. Îòíîñèëñÿ ÿ ê íèì òàê, äî ñåãîäíÿøíåãî äíÿ. Ñåë ÿ çà åãî âèðòóàëüíûé ðóëü ñðàçó ïîñëå SF70H, ìîë õîòåë ñðàâíèòü è ïîíÿòü íà ñêîëüêî îáðàçåö 17îãî êðó÷å, ÷åì îáðàçåö 2004îãî. Õåõ, êðó÷å, êîíå÷íî... ß äóìàë, ÷òî èäåàëüíåå Porsche 919 Hybrid â ýòîé èãðå íè÷åãî íå áóäåò. ¨ëêè-ïàëêè, êàê æå ÿ îøèáàëñÿ. Ïåðâûé êðóã íà F2004 ÿ ïðîåõàë ñ çàäóì÷èâûì ëèöîì. Åçäèë è îäíîâðåìåííî äóìàë "Ìíå êàæåòñÿ èëè ìíå îíà íðàâèòñÿ". Íî ÿ è íå ìîã ïðåäñòàâèòü, ÷òî áóêâàëüíî ÷åðåç ïàðó êðóãîâ ÿ ïðîñòî âëþáëþñü â ýòîò áîëèä è ïðîñòî íå ñìîãó îò íåãî îòîðâàòüñÿ. Îí ïðîñòî øèêàðåí âî âñ¸ì, äàæå è îïèñûâàòü íå÷åãî, îí ïðîñòî-íàïðîñòî èäåàëåí. Òåïåðü ÷óâñòâóþ, ÷òî ïðîñíóâøèñü â ëþáîé äåíü è âêëþ÷èâ ïê, ÿ ãîòîâ ñðàçó æå âêëþ÷èòü êîðñó è ïðîåõàòü íà ýòîé ðàêåòå ïàðó êðóæêîâ ïî ñïà, ïî ñêîëüêó çíàþ, ÷òî ýòîò ìîíñòð ìíå íå íàñêó÷èò, à áóäåò òîëüêî ïîäíèìàòü íàñòðîåíèå.
Êîðî÷å ãîâîðÿ, ñîâåòóþ DLC îäíîçíà÷íî. Äàæå åñëè áû â ýòîì äîïîëíåíèè áûë òîëüêî F2004, ÿ áû âñ¸ ðàâíî âàì áû ïîñîâåòîâàë åãî êóïèòü, äà è âïðèíöèïå öåíà òîæå íåâûñîêàÿ)
Ïîäåëèòüñÿ
VK Telegram