Предуведомление
Уважаемые пилоты! Эти заметки не претендуют на звание полноценного, и уж тем более – оригинального руководства: увы, но в эту игру (в отличии от NMS) мы начали играть не с первых ее дней. Уже написано множество полезных и толковых учебников и пособий, по которым мы учились (и будем учиться еще долго).Однако, в этих творениях ветеранов и корифеев есть, как принято говорить, один нюанс: их, как правило, пишут вовсе не в первые дни игры; и очень мало кто из тех, кто с высоты опыта наставляет нас, новопризванных rookie, начинает заранее делать заметки для будущего игрового opus magna. А ведь это важно - спустя месяцы, а то и годы вживания в мир, опытный игрок часто (а я бы даже сказала, неизбежно) забывает обо всяких мелких, но немаловажных для новичков деталях, которые у него, у ветерана, покинули как долгосрочную, так и краткосрочную память и давным-давно обитают даже не в подкорке, а где-то в области спинного мозга. Сиречь – обратились в рефлексы.
К слову: речи мои обращены не только к тем, для кого Elite Dangerous – эго первая Elite в жизни. Дедушкам (и бабушкам), заставшим еще DOSовские «Элиты», с первой по третью, учиться и читать руководства тоже стоит. Как ни старались (по слухам) разработчики сохранить преемственность ED с древним наследием, но эта игра все же не точный клон старых игр с новой графикой.
С другой стороны – к чему копить заметки, когда ими можно сразу поделиться (вдруг они кому из новичков спасут немало кредитов, кораблей и нервов? И по мере накопления опыта - постепенно дополнять? Так и сделаем.
Но сначала, как подобает, обратимся у уже написанному до меня…
То, что ОБЯЗАТЕЛЬНО стоит прочитать...
...помимо, а еще лучше до (и даже как бы не вместо) этой статьи:The Harmless' Guide to the Galaxy[(https]
...и разумеется, соответствующий раздел сайта Elite Games[www.elite-games.ru]
Elite Dangerous Wiki[elite-dangerous.wikia.com]
Инструменты и базы данных:Все, какие возможно сайты по теме, по большей части, перечислены в начале этой статьи -
The Guide for Almost Everything , а наиболее практичные упомянуты в текстах двух, указанных мной в предыдущем разделе; прочтете – узнаете. Но особо укажу вам те, которые понадобятся вы любом случае и сразу:
EDDB[eddb.io]
Это мой главный инструмент в ED.
Если не хотите:
- часами искать заказанный товар;
- потерять дни в поисках верфи с нужным вам кораблем;
- упустить месяцы (если не годы) своей жизни, пытаясь в галактике с миллионами звезд отыскать подходящую вам систему, станцию и вообще место проживания/охоты/шахтерства/и всего прочего…
И вообще не закрывайте с ним страничку.
CORIOLIS[coriolis.io]
Инструмент тоже немаловажный
- для тех, кто не желает зазря потратить первые, немалым трудом добытые, а потому бесценные кредиты из-за того, что:
- у купленного корабля не оказалось нужного количества отсеков;
- задуманный для него модуль отчего-то требует больше места (и он вообще для другого отсека);
- а нынешняя силовая установка в принципе отказывается поддерживать ваши о’брайеновкие амбиции и лафорджевские планы.
Итак, начнем.
Первое. Главное. С болдом, курсивом и восклицанием:Пройдите тренировочные миссии! А до того – посмотрите обучающие видео!Поясню: не letsplay'и, не всякие streem’ы или чем еще подобным завален Youtube (поверьте, для их авторов важно показать себя и заработать, а не помочь вам) а именно те видео, которые доступны в главном меню игры в разделе training. Их сделали разработчики, которые всерьез заинтересованы, чтобы вы не бросили игру в первые полчаса и не потребовали назад деньги, а потому эти инструкции емкие, ясные, строго по существу, и – воспряньте духом! – снабжены русскими субтитрами.
Клавиатура и клавиш назначение.
«Такого пульта управления с надписями на непонятном мне языке я тоженикогда не видел, кресла и переборки казались живыми, впрочем, я не
обращал на них особого внимания. Куда больше меня занимало другое: как
активировать корабль и взлететь.
…Одна кнопка на пульте управления привлекла мое внимание. Она выделялась своей яркостью, вот я и нажал на нее, поскольку не мог весь день таращиться на пульт управления.»
(Майкл Резник, «Аванпост»)
Касательно частого и настойчивого «как именно исключительно верно привязывать клавиши» - подходите к советам творчески. То есть послушайте/почитайте, но сделайте по своему – как именно вам удобно. Всех насмешников по поводу неверно и альтернативно смонтированных конечностей смело посылайте в одну известную аммарскую систему (спросите у тех, кто играл в EVE, они знают), ибо правда в том, что все мы до этой игры играли в разные игры. Нет, конечно, нет WASDа, кроме WASDа, но вот по прочему начинают различия. А клавиш – даже при наличии джойстика! - вам потребуется МНОГО; едва ли не столько же, как в серьезном симуляторе шаттла (я, конечно, шучу, но лишь самую малость).
Скажу больше: сама я в принципе читаю разделы Key Controls в руководствах исключительно для того, чтобы убедиться, что назначая клавиши, я ничего из действий не упустила.
Начав играть, не пытайтесь назначить или переназначить все клавиши сразу (хотя перед игрой заглянуть в Options -> Controls и можно, и стоит), не важно
- по совету «мастеров» или в силу своих привычек и разумения. Лучше всего делать это в процессе освоения учебных миссий. Аргументы:
- Эти миссии есть все что нам осталось от некогда обещанного оффлайна; в них пауза – действительно ПАУЗА, а не просто затемнение экрана плюс меню, как в основной игре. Вы можете попробовать полетать, пострелять, понять, что вас в вашей раскладке не устраивает, поменять ее и тут же опробовать.
- Лучше это делать там, где вам никто не мешает, где вы никуда не торопитесь, где «смерти нет» и День Сурка можно оттачивать безнаказанно и бесконечно.
Хитрая механика гиперпрыжков
"— Так, — сказал Быков, вертя в пальцах ленту. — Первый слой выгорел.Жилин промолчал.
- Михаил! — окликнул Быков. — Ты знаешь, что первый слой выгорел?
- Знаю, Лешенька, — отозвался штурман. — А что ты хочешь? Оверсан, Лешенька…"
Увы, в силу некоторых причин разработчики сделали так, что откуда бы вы ни начали свой прыжок в другую систему, он всегда заканчивает у центрального (или считающегося таковым) светила системы назначения. Нет, вы не поняли – вот таки прямо почти что носом в фотосферу. Причем на полной маршевый скорости – на той, с каковой вы в этот прыжок. У вас будет очень мало времени, чтобы не начать перегреваться и в очень близкой перспективе сгореть подобно Икару. Посему - где бы вы ни расположили клавишу, отвечающую за перевод двигателя на 50% мощности, она должна быть в удобном месте, поближе к «маневровым» клавишам. Или – чтобы вам было просто до нее дотянутся. А еще лучше - войдя в прыжок, вообще не убирайте палец от кнопки; он там скоро очень понадобится.
Вопрос – «Отчего именно 50 процентов? Может, лучше 20? А может вообще, затормозить?! И вообще – full spead ahead!»
Ответ: Во-первых, как вы, вероятно уже выяснили из видео-уроков от Frontier и перечисленных руководств, есть такое понятие, как оптимальная скорость для выполнения маневра. И, если еще и тренинги прошли – успели подружиться с голубой меткой рядом со спидметром, обозначающей как раз тот оптимальный скоростной зазор. Наши «половина от ста» именно в него и попадает. А ваша главная задача при первом (или повторном) тесном знакомстве со звездой – как можно ловчее и быстрее от нее отвернуть или обогнуть (по обстоятельствам).
Во-вторых
- отчего не фулл-спид? – зловредная гравитация, в местных условиях коварно ограничивающая нас в возможностях самовыражения, в Elite Dangerous проявляет свою недружественную натуру тем, что замедляет скорость корабля по мере усиления поля тяготения. В случае же резкого конфликта скорости и гравитации вас просто выбросит из режима supercruise (он же – «прыжок в переделах системы»), что крайне неприятно и чревато последствиями:
- возможны (и скорее всего, будут) повреждения модулей корабля;
- вы не сможете сразу возобновить прыжок – как вы уже, конечно, знаете, даже крошечная по космическим меркам станция имеет массу, не дающую вам «уйти в джамп» прямо у станционного створа; что же говорить о звезде?
- если вас выбросило в обычное пространство потому, что вы слишком к светилу приблизились, корабль начнет быстро нагреваться. Заряды специальных модулей (heat sink) ограничены, и единственный надежный способ – улететь, но делать это вам придется на обычной, измеряемой в пару сотен метров в секунду, скорости.
В третьих, касательно скорости ниже 50%... Вероятно, и так можно. Но я лично не рисковала. В конце концов, я (и любой, кто с собой не лукавит) могу зазеваться, и фотосферу задеть. Или меня может выбросить слишком к ней близко. А так - быстро (но не слишком) влетели, так и вылетели.
Далее, вверху справа от радара расположен компас
- для того, чтобы избежать слишком крепких термо-гравиметрических объятий светила (и потери корабля) он нам тоже нужен. Как вы уже знаете, в поисках спрятавшейся от вас цели нужно поворачивать в том направлении, в котором смещена точка компаса. А в случае выхода из прыжка пред ликом очередного светила, ваша цель (следующая по маршруту система, станция или планета) могут относительно вас и этого светила - оказаться где угодно. То есть:
- Позади вас или сверху-снизу-сбоку от вас. Это еще мелочи, но отворачивать лучше строго в нужную сторону; если ошибетесь, в принципе, ничего страшного – развернетесь снова. Но чем больше маневров в гравитационном поле звезды, тем выше шанс ошибки.
- Над (под, сбоку от) краем фотосферы, а то и в принципе за звездой (в этом случае цель будет окружена не сплошной линией, а пунктирной). Это уже сложнее, но не отчаивайтесь - тут главное не жадничать и не торопиться: лучше потерять немного времени и обогнуть солнце по большой дуге. Следите за датчиками температуры, да. конечно, перегрев до 100% еще не критичен, но, как говорят врачи, запускать не стоит.
1) Прозвучала команда «Engage!» - спокойно тянемся к клавише «скорость-полста-ноль» и непристально смотрим на компас (гипнотизировать его не надо; ему в гиперпрыжке очень нехорошо)
2) Едва сменилась картинка – мы вышли в пространство - быстро нажимаем клавишу (нажимаем! А не ищем или смотрим на нее!) и пытаемся тоже очень быстро рассмотреть, какому уклонизму подвержена наша цель.
3) Сворачиваем в ее направлении, стараясь быть вне границы фотосферы.
4) Если цель спряталась за звезду – последнюю огибаем спокойно и терпеливо, вне зависимости от размеров ее талии.
3а) Если вы все же попались в гравитационный колодец, и – умудрившись сразу или чуть погодя не сгореть – запустили ваш варп-двигатель, вам будет предложено навестись на «вектор ухода». Запомните этот волнующий опыт – когда недоповешенные на рее еще не казненные разгерметизацией пираты перехватят вас во время полета через систему и будут пытаться выдернуть вас из гиперпространства, все будет куда сложнее и более волнующе: вектор будет метаться по экрану, словно проспавший будильник топ-менеджер. Приготовьтесь морально.
«Безопасные» курьерские миссии. С подоплекой.
«Клянусь не употреблять алкоголя, не сквернословить и не вступать в драки и ссоры с другими служащими компании. Клянусь никогда не обращаться жестоко с лошадьми. Клянусь выполнять свои обязанности честно и с полной отдачей. И да поможет мне Бог.»(из клятвы курьера «Pony Express», 1860)
Допустим, вы зарабатываете деньги исключительно или в том числе доставляя грузы. И, предположим, у вас уже не стартовый и бесконечно воскресающий sidewinder, а вполне вместительный, но хрупкий и ранимый hauler. Вот вы прочитали условия и все вас устраивает… Ну да, а верхнюю, написанную тусклым красным цветом сточку о «по дороге на вас могут напасть», вы, разумеется и как всегда внимания не обратили – думали, это про случайных космических уголовников, в живой или НПС-вариации). Ан нет…
Если вы уже поиграли, то заметили, что условия и правда могут дополниться новыми, непростыми тонкостями; причем не только в случае миссий туристических (о них чуть ниже). Работодатель вам может прислать сообщение, мол, корпоративная разведка донесла, что враги собираются вас перехватить; и даже известно имя летчика-налетчика (с вами им обязательно поделятся). Все это в прямом смысле означает: как бы осторожно вы не летели, каким бы хитрым обходным маршрутом не сусанничали (если что, это я про Сусанина-проводника, а не о прекрасной Сусанне и старцах), враг вас все равно найдет (это как в WOWе с хитрым боссом: заскриптованный спец-удар всегда настигает и всегда проходит). Меня он оба раза перехватил почти на подлете к станции назначния, в первом случае мини-игры «catch escape vector» не случилось, во втором – таки да, и я смогла удрать.
Это я к чему? Или продолжайте выполнять подобные миссии на начальном корабле (у него, все-таки, не одна, как у hauler’а, турель), или – минуя стадию hauler’а – дождитесь состояния в >300 000 кредитов и купите Cobra MK III (для бывших eve’ров: это местная тенга, фитится во все, кем пожелаете, тем и будет), сделав из нее свой собственный «Millenium Falcon» - то есть, гибрид боевого корабля и грузовой баржи. Ну, или готовьтесь покупать новый hauler… Нет, ну, конечно, всякое бывает: в дни моей онлайн-юности, мы с моей половинкой знали одного игрока в Lineage II, который умудрился не просто отбиться, но и убить ПКшника-лучника, персонажем, скажем так, класса поддержки. Но уникумы на то и уникальны, чтобы ими был из нас не каждый второй, посему, если терять корабль вам не хочется, а отменять миссию – тоже, могу предложить следующее. Как известно, при перезагрузке игры кое-что меняется в игровой вселенной. По крайней мере – связанное лично с вами. Если вы играете в оpen play и в случае, если ваш противник живой игрок (из тех, кому возможность помешать играть другому – наслаждение из наивысших), выходить их игры придется надолго: в заботе о ближнем и дальнем этот вышеописанный сорт условно разумных часто идет на немалые жертвы; и он может вас искать повторно и с упорством. Но в нашем с вами случае перезагрузка поможет, хотя и нападение не отменит: как я писала выше, НПС-пират нашел меня повторно. Но у вас будет еще один (или более, это уже насколько у вас терпения/умения хватит) шанс избежать перехвата.
Примечение: выходить лучше не через игровое меню, а той или иной формой CTRL-ALT-DEL; вы, вероятно, уже в курсе, что разработчики установили 15-секундную задержку выхода из игры в бою.
Кто всегда прав?
«Выполненный алой тушью постскриптум напоминал: «Клиенты в меню не входят!»»(Олди, «Шмагия»)
С туристическим бизнесом в ED тоже не без подводных камней – даже на начальном этапе. Тут, в отличии от курьерских миссий, бояться стоит не пиратов, а самих туристов. Если в случае контракта на «доставить на станцию N тонн руды» заказчик не попросит вас вместо 6 тонн привести 500 (в самом крайнем случае он смс-нет вам, что если уложитесь не в 24 часа, а обернетесь за час, он вам доплатит за срочность), то фантазия людей, готовых платить неприлично много кредитов за то, чтобы их повозили по Галактике, неисчерпаема. А главное – способна войти в противоречие с комплектацией корабля.
Например. Я делала обучающие (mentor’s) миссии в Федерации (Империя, конечно, Империей, но неудобно было отказываться – в первые секунды игры письмом, как в Хогвартс, пригласили), дошло дело до туроператорской практики. Казалось бы, все просто: два человека, cattle-class, до соседней системы, туда и обратно. И стартового корабля достаточно, разве что пришлось потратиться на самую дешевую пассажирскую кабину – как раз вместо грузового модуля влезла.
И что бы вы думали – когда все пункты контракта были исполнены, эти бездельники заявили, что лучше запомнят путешествие, если я – Я! Капитан корабля, массаркш! – сбегаю за сувенирами. Тут даже не вопрос цены и накладных, но не восполняемых отдельно расходов; просто на корабле даже для бутылки ликера не было места - ведь я не планировала никаких грузов…кроме туристов.
(Вот тут как не вспомнить рассказы матерых игроков в древнюю Элиту: если вы взяли на борт пассажиров, но жизнеобеспечением грузового трюма при этом не расстарались, то… вместо туристов к пункту назначения прибывал груз мороженой свинины. Увы, и не надейтесь – можно ли отключить passenger cabin я проверила первым делом; нельзя… )
Пришлось заманчивые чаевые отвергнуть, но мне повезло: хотя клиенты были displeased, контракт мне засчитали. Но это была учебная миccия – в прочих случаях, как утверждают все руководства, могут и вообще не заплатить, а то и вовсе сбежать не неких спасательных капсулах.
Вывод: на вашем туристическом лайнере (даже если он размером с теплоходик «Ракета» 1957-го года издания) обязательно должен быть грузовой модуль. Хотя бы и самый скромный.
«Пора валить…»
«Мужчина (и женщина, и инопланетянин) должен обладать незауряднымхарактером и силой воли, чтобы повернуться спиной к привычному ему миру
и направиться сюда.»
(Майкл Резник, «Аванпост»)
Те, кто подобно нам недовольны жестко навязанным разработчиками «выбором» родины места старта - невозможностью «в Империи родиться» - и с первых дней игры мечтает сбежать из этой страны Федерации, уже вероятно заметили – проложить курс между федеральными системами и имперскими не получается. Это не сбой игры, это реальность Вселенной, данная нам в ощущениях: расстояние между системами не всегда равно максимальной дальности прыжка вашего начального корабля. Тут нужен корабль побольше…
Те их вас, кто догадались, покупают надувной плот моторную лодку например, hauler. И с замиранием тоскующего в ожидании истинной имперской свободы сердца замечают – часть проложенного пути нарисована отчего-то пунктиром. Что бы это значило?...
Дело в том, буферная зона между сверхдержавами состоит из одиноких звезд, совсем без станций, а порой и без планет - это обстоятельство нам как бы намекает, что в этих «замкадьях» нет ни закусочных, ни автозаправок. И, к слову, бывают в галактике звезды, от которых вы, практикуя джигитовку в фотосфере, даже топливозаборником не заправитесь – для двигателей в ED годиться лишь то звездное вещество, которое произведено исключительно звездами главной последовательности.
Кстати: выучить ее (O,B,A,F,G,K,M) просто; это знают все английские и американские студенты чуть ли не с начала двадцатого века – «Oh, Be A Fine Girl, Kiss Me».
Жаждущих имперского величия, восхитительного дизайна кораблей и – at last but not least – соблюдения прав личности (безграничного, вплоть до права добровольно и бесплатно участвовать в постройке Беломорканала важных имперских объектов), конечно, отчасти выручит более мощный двигатель… если найдетcя в продаже и он, и деньги на кредитной карточке. Но наш главный помощник в этом беспримерном побеге (прыгать придется долго!) – это дополнительный топливый бак. Попробуйте его купить, установить и вновь взглянуть на галактическую карту с намеченным в сторону «предателей колыбели человечества» курсом – вам понравится то, что вы увидите:).
И напоследок в этом разделе – о личных вещах.
ED – не «Аэрофлот», и не советская таможня; и вы вовсе не обязаны, улетая к манящим берегам имперским системам, пытаться все нажитое, любимое и памятное уместить в пару чемоданов. Во имя Шиллен, вам даже не придется заказывать грузовой контейнер или бросать квартиру (впрочем, в ED у вас ее и так нет; увы, эта игра пока еще не SWTOR) – все сделают за вас… Правда, не бесплатно.
О том, что игра позволяет перемещать между системами и корабли и вещи посредством не то отсроченной телепортации, не то услугой незримой и анонимной транспортной компании, отдельные руководства вскользь упоминают. Но о подробностях умалчивают – ими и поделюсь.
Скорость доставки действительно зависит от времени, но задержка не критична: в пределах 5-10 световых лет она составляет 4-5 минут, а свыше 240-250 – минут 45-50. В крайнем случае вы можете отправить самому себе посылку под конец игровой сессии или перед сном: проснулись, запустили клиент – а местный Pony Express уже «доставил почту любой ценой». Кстати, о цене – последняя зависит не только от расстояния, но и от стоимости модулей/кораблей: модули со стартового корабля (как и сам корабль) пересылаются за откровенно несущественную сумму. А вот уже запчасти стоящие… Например: в первом случае (между соседними системами) доставка sidewinder’а с содержимым мне обошлась не то в 100, не то в 200 кредитов (ну вот, уже и сама не помню), а после моей эмиграции в Империю это стоило уже около тысячи. Конечно, раз вы уже купили howler или даже cobra, то тысяча другая для вас не препятствие. Но все же не стоит излишне отягощаться материальным – по крайней мере, если вы намерены поскорее сменить адрес. Omnia mea mecum porto.
To be continued…
По мере прохождения намереваюсь дополнять.Будьте терпеливы;)
